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導語： 煤炭業——曾經的朝陽產業如今被嘲諷為夕陽產業，歷經8年時間，累計3.1萬億巨額投資，在造就了50多億噸超級產能后，中國煤炭從“黃金時代”跌落至“鐵銹時代”，無數煤炭企業已經倒閉，更多煤炭企業徘徊在生死邊緣。煤炭業的出路在哪? 在需求減弱、成本上升、產能過剩、惡性競爭的疊加效應下，屬于煤炭的“黃金十年”已然終結。先來看一組2015年的數據： 6月：內蒙古一半煤礦停產，待業人員超十萬; 6月：湖南婁底關閉125處小煤礦; 7月：20省區煤企下調職工工資，大多降幅超40%; 9月：山東煤企9成虧損，倒逼煤炭“去產能”; 10月：陜西關閉今年第二批18處煤礦; 10月：安徽30萬噸及以下煤礦全部關閉; 12月：有煤炭工人曬出工資表，累死累活干一個月，收入竟然只有1000元出頭…… 3年淘汰7億噸煤炭產能 分流百萬人
中國煤炭工業協會指出目前虧損煤企占比超過了90% 前途未卜，煤炭產業何去何從?國家政策層面正努力開出處方：對舊產能要下決心淘汰一批，要有勇氣對“僵尸企業”、“絕對過剩產能”的企業狠下刀子。1月22日國務院常務會議提出原則上停止審批新建煤礦、新增產能的技改和產能核增項目。 國家發改委等部門正就煤炭去產能征求意見，包括暫停審批新建煤礦項目、淘汰落后產能、引導僵尸企業退出等舉措。具體而言，未來三年將淘汰7億噸煤炭產能，改善煤炭供需缺口，將關閉4300家煤礦，其中退出國有煤礦300處、淘汰產能3億噸;關閉小煤礦4000處、淘汰落后產能4億噸;據中國煤炭報統計，2015年全國總產能57億噸，過剩產能17億噸。機構指出，7億噸產能淘汰規模符合預期，我們估計當前建成產能(含違法違規)約45億噸，2015年產量36.8億噸，淘汰7億噸之后基本可以達到產能出清。 此外，未來3年還將分流100萬煤炭職工，這100萬人約占當前從業人員444萬的22.7%，與上一輪人員分流幅度相當。按照7億噸中央獎補700億，地方補貼350億，合計1050億獎補資金如果全部用于人員分流，人均補償約10.5萬。據悉，專項資金首期規模可能為300億元。遠不足以解決人員分流的問題,后續如何籌集資金,企業如何自想辦法,都值得大家研究。 煤炭業怎樣走到產能嚴重過剩?
煤炭市場供需矛盾加劇 2002—2012年通常被稱作煤炭行業的“黃金十年”，煤炭業曾被稱為“暴利行業”。在A股上市公司中，煤炭板塊的毛利率常年維持在30%-40%，遠遠高于其他行業，即使是煤市初見下滑的2011年，煤炭公司29.3%的毛利水平也高于其他行業平均毛利率11個百分點。“暴利時代”激發了擴張沖動。“十一五”期間，我國煤炭產能和產量都實現了大幅增長國內煤炭固定資產投資完成1.25萬億元，是“十五”期間的5.5倍，煤炭領域吸引了17個非煤行業進行投資。 為了遏制金融危機導致的經濟衰退，中國政府在2009年推出4萬億元的救市政策，拉動基礎設施建設，刺激煤炭需求回升，動力煤價格止跌企穩。不過，彼時的上漲反而為日后煤炭價格的持續下跌埋下了伏筆。一方面，煤價的堅挺和寬松的貨幣供應量，導致2008年以后的煤炭行業固定資產投資依然保持較大幅度的增長，煤炭產能繼續擴張。另一方面，金融危機繼續發酵，外需大降、內需不足的中國經濟最終出現明顯的增速放緩現象，煤炭消費量也隨之下滑。綜合供求兩方面的變化，我國煤炭市場開始步入產能過剩、需求放緩的低迷期。 今年，動力煤市場供大于求的矛盾進一步加劇。煤炭產量有所減少，但主動淘汰落后產能的力度有限，市場始終擔憂煤價反彈會導致煤企增產。中國經濟形勢比去年更差，改革對節能環保的訴求越來越明確，煤炭需求未來還將繼續下滑。2015年動力煤期貨市場整體以低于同期現貨價格的市場表現，前瞻性地反映出煤價下跌趨勢，累計跌幅已遠超過去年。煤炭需求已經加速回落，煤炭產能卻繼續擴張，基于此，煤價下跌趨勢難言結束。 煤企2016年如何破局?
煤炭企業虧損嚴重 兼并重組、轉型、退出將是2016年將是煤炭行業的三大發展趨勢。 (一)煤炭兼并重組將成趨勢 根據政府調研、行業協會統計以及國家有關部門的分析數據，目前我國煤炭產能基本在40億噸，在建產能11億噸，這51億噸產能的背后是煤炭消費增速的不斷回落。當前化解產能工作要與淘汰落后產能結合，建立淘汰落后機制。此外，煤炭行業前5家、前10家以及前50家企業產量占全國總產量比例分別為27%、40%和73%，集中度相對較低，兼并重組將成為2016年煤炭行業的趨勢所向。 (二)煤炭企業轉型迫在眉睫 當前煤炭產業結構、技術結構、產品結構不合理的問題依然突出，生產集中度低，人均效率低，產品結構單一的問題還沒有得到根本改變，煤炭的安全開發、潔凈生產、深度加工仍面臨諸多問題。煤企轉型迫在眉睫，必須十分謹慎，一定要根據自身特點和能力，選準轉型方向，一定要做好市場需求、技術儲備、人才培養、銷售網絡等方面的準備工作，絕不可盲目轉型，以免轉型不成反拖累主業，造成更大的困難。 (三)退出機制要完善 截至2015年底，環渤海動力煤價格指數跌至370元/噸，但2015年初則是525元/噸。面對煤炭行業如此嚴峻的形勢，中國煤炭工業協會會長曾王顯政表示，目前煤炭工業協會以及相關部門已經形成了煤礦退出機制政策建議的初稿，其中將以市場化為主的方式化解過剩產能。各產煤省要制定煤礦退出機制的具體政策和確定退出的規模，而這也將成為各省考核機制中的一部分。 2015年12月23日召開的國務院常務會議表示，將設立工業企業結構調整專項資金，支持地方在淘汰煤炭、鋼鐵行業落后產能中安置下崗失業人員等。根《時代周刊》報道稱，該專項資金規模首期可能為300億元，截止發稿就300億資金如何分發等問題，有關部門還沒有制定具體的標準。煤炭企業退出機制也將成為2016年煤炭行業的一大趨勢。 神吐槽：一噸煤炭的價格沒有運費高
@旭日東升：天朝的高運費直接限制了發展，一噸煤炭的價格沒有運費高，煤礦的價格再低，到了用戶的手里一樣是高價格，高速不降價，一切都是空。 @?空シ?ě?：為什么制造土豪的煤炭到了國企手上卻成了虧損王?因為制造土豪的是私企，是個人的。國企你不管制造多少利潤，國家都會收走，你說國家會讓你成為富豪嗎? @救贖：煤掙錢就收回國有，不掙錢就包給個人。 @貓王：中國在能源轉型中，這是國家基本發展政策。煤炭的冬天會很遠。都疑惑煤業的頭腦如此簡單的經濟典勢都讀不懂，當年是怎么抓住那么多經濟機會發展成功成為企業級的。 @簡簡單單才是美：煤礦的老板虧不到的，都從工人工資里扣了，工人開不出工資，因工齡還的不得不工作，父親一直盼著國家給說法，煤礦的工人真的好難。 |
